Recharge en parking
d'entreprise :
Équiper le lieu de travail
Le parking de l’entreprise est le lieu de recharge idéal : les véhicules y stationnent des heures, la recharge se fait à moindre coût, Ze-Watt équipe, pilote et supervise votre parking – sans saturer votre raccordement.
2 500
Sites équipés
+10
Ans d’expertise
IRVE B2B
5
Agences en France
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Un conseiller expert vous contacte sous 48h.
Recharger au travail : simple, avantageux, conforme
Equiper son parking répond à un besoin concret des collaborateurs et de la flotte, tout en cochant une case réglementaire – à condition de bien dimensionner pour ne pas saturer le site.
Le lieu de recharge n°1
Les véhicules stationnent plusieurs heures au travail : recharge lente, peu coûteuse, batterie pleine à la fin de la journée.
Un avantage social exonéré
Recharge sur site : aucun avantage en nature jusqu’au 31/12/27, y compris usage personnel. Un atout RH à coût social nul.
Une obligation à respecter
L’article 64 de la loi LOM impose l’équipement des parkings selon leur taille ; la directive EPBD renforce ces seuils.
Selon la capacité électrique
Le pilotage intelligent répartit la puissance (smart charging) et évite une coûteuse augmentation de raccordement.
Bien dimensionner votre parking, en 3 étapes
Le piège classique : autant de bornes que de places, chacune en pleine puissance. La bonne approche repose sur un pilotage intelligent de la recharge et sur une adaptation de la puissance en fonction des publics et des usages
Diagnostiquer
On analyse les usages réels et la puissance disponible sur le site avant toute installation afin de dimensionner précisément votre infrastructure.
Piloter
La bonne approche repose sur un pilotage intelligent de la recharge et sur une adaptation de la puissance en fonction des usages.
Optimiser
On privilégie les créneaux favorables et on lisse les pics de consommation. Plus de bornes ne nécessitent pas forcément plus de puissance.
La solution Ze-Watt pour votre parking
Ze-Watt conçoit votre infrastructure de recharge pour véhicules électriques, fabrique ses bornes en France et assure la supervision d’équipements robustes, conçus pour répondre aux exigences d’un usage intensif sur les parkings d’entreprise.
Notre gamme dédiée, supervisée par Ze-Watt Manager, assure la disponibilité, le partage de puissance et le suivi des consommations – site par site et point de charge par point de charge.
Besoin d’équiper aussi le domicile de vos collaborateurs ou votre flotte ? Nous couvrons les trois lieux de recharge.
La puissance de recharge qui vous correspond
Recharge lente / Semi-rapide
3,7 à 22 kW en courant alternatif – idéale pour un stationnement avec quelques heures sur place.
Recharge rapide
Courant continu – pour les dépôts et parkings à forte rotation de véhicules et où le véhicule constitue un véritable outil de production.
Ils parlent de nous
J’ai vraiment apprécié le travail de qualité de toute l’équipe, des personnes motivées malgré des conditions météo exécrables
Guy C.
Hermès
Les déploiements se sont très bien passés et l’usage des véhicules 100% électriques a plutôt bien été accepté.
Jérémy M.
Vygon
Le chantier s’est bien déroulé, tant en termes de sécurité que de planning. […] Il y a eu une bonne communication, transparence et réactivité tout au long du projet.
Frédéric P.
Ariane
Les questions que vous vous posez
Suis-je dans l’obligation d'installer des bornes sur mon parking d'entreprise ?
Dans plusieurs cas, oui : l’article 64 de la loi LOM impose l’équipement et le pré-équipement des parkings selon leur taille, et la directive EPBD renforce ces obligations.
La recharge sur le parking est-elle un avantage en nature pour mes salariés ?
Non. Jusqu’au 31 décembre 2027, la mise à disposition d’une borne et la fourniture à titre gracieux de l’électricité pour les véhicules électriques personnels des salariés sur le lieu de travail n’est pas un avantage en nature.
Faut-il une borne par place de parking ?
Non. Grâce au pilotage intelligent (load balancing), plusieurs véhicules partagent la puissance disponible. On équipe le nombre de places utile sans saturer le raccordement du site.
De plus, la loi LOM préconise 10% de places équipées pour un parking existant de plus de 20 places.
Vais-je devoir augmenter la puissance électrique de mon site ?
Pas nécessairement. Le pilotage de charge permet souvent d’exploiter plusieurs bornes sans dépasser la puissance déjà souscrite. Nous le vérifions lors de l’étude.
Quelle puissance de borne pour un parking d'entreprise ?
En général une puissance en courant alternatif (jusqu’à 22 kW), adaptée au stationnement de plusieurs heures. La recharge rapide se justifie surtout pour les dépôts à forte rotation.
Puis-je réserver les bornes aux véhicules de fonction ?
Oui. Vous pouvez définir une politique d’accès (véhicules de fonction, catégories de salariés, réservation), à formaliser par écrit et à appliquer de façon non discriminatoire.
Quelles aides pour équiper mon parking ?
Principalement la récupération de TVA, l’amortissement et des aides régionales cumulables.
Peut-on suivre la consommation par salarié ou par service ?
Oui. L’identification par badge permet d’associer chaque session de recharge à un utilisateur. Les consommations peuvent ainsi être suivies par salarié et utilisées, le cas échéant, pour la refacturation interne.
Combien de temps pour équiper un parking ?
Cela dépend du nombre de bornes et du raccordement. Après l’étude, nous fixons un calendrier précis. L’anticipation du raccordement est le principal facteur de délai.
Sans complication particulière, les points de charge peuvent être installés dans un délai de 6 à 8 semaines.
Comment démarrer ?
Par une étude de votre parking : nombre de places, usages, puissance disponible. Nous vous remettons une proposition chiffrée, sur la base du mémoire technique convenu.