Entretenir, superviser et dépanner son parc de bornes de recharge : ce que les entreprises doivent savoir pour garantir la disponibilité de leur infrastructure IRVE
En résumé
1. Pourquoi entretenir les bornes de recharge de son entreprise ?
Déployer des bornes de recharge ne constitue que la première étape de la mise en place d’une infrastructure de recharge en entreprise. Une fois installées, les bornes sont utilisées quotidiennement par les collaborateurs, les visiteurs ou les véhicules d’une flotte professionnelle.
Avec le temps, un équipement peut rencontrer différents types de dysfonctionnements : problème de communication, défaut électrique, usure d’un connecteur, problème de verrouillage, anomalie logicielle ou défaillance d’un composant.
Sans maintenance adaptée, une panne peut entraîner l’indisponibilité d’un point de charge et perturber l’organisation de l’entreprise.
Les deux principaux objectifs de la maintenance sont donc :
- préserver la sécurité et le bon fonctionnement de l’installation ;
- maintenir un niveau de disponibilité élevé du parc.
Pour un gestionnaire de flotte, la disponibilité des bornes devient particulièrement importante lorsque les véhicules électriques dépendent de l’infrastructure de recharge de l’entreprise pour assurer leurs déplacements quotidiens.
2. Quels sont les différents types de maintenance IRVE ?
2.1 Maintenance préventive
La maintenance préventive consiste à intervenir de manière planifiée afin de contrôler l’état des équipements et de prévenir les dysfonctionnements.
Elle peut notamment comprendre :
- l’inspection générale de la borne ;
- le contrôle de son état mécanique ;
- la vérification des câbles et connecteurs ;
- le contrôle des éléments électriques ;
- les tests de fonctionnement ;
- la vérification de la communication avec le système de supervision ;
- certaines mises à jour logicielles ou firmware ;
- l’identification des composants présentant des signes d’usure.
La maintenance préventive permet ainsi d’identifier certaines anomalies avant qu’elles ne conduisent à une interruption de service. Chez Ze-Watt, nos techniciens qualifiés IRVE réalisent une fois par an cette maintenance sur nos sites clients.
2.2 Maintenance curative
La maintenance curative intervient lorsqu’une anomalie ou une panne est déjà constatée.
Le processus peut généralement être décomposé en plusieurs étapes :
Détection de l’anomalie → diagnostic → intervention → réparation/remplacement → test → remise en service.
Le diagnostic peut commencer à distance grâce aux données remontées par la supervision via la plateforme Ze-Watt Manager. Lorsque le problème ne peut pas être résolu à distance, une intervention sur site est programmée.
Selon la nature de la panne, le technicien peut réparer ou remplacer le composant défaillant.
Ze-Watt enregistre les données suivantes :
- +1000 interventions par an
- Diagnostic à distance sous 48h
- Intervention sous 72h
3. La maintenance des bornes de recharge est-elle obligatoire ?
3.1 Que dit la réglementation française ?
L’article D.353-2 du Code de l’énergie prévoit que les travaux de maintenance des infrastructures de recharge soient réalisés par des professionnels habilités conformément aux règles du Code du travail.
Depuis le 1er juillet 2024, les techniciens doivent être titulaires d’une qualification dans laquelle la maintenance des infrastructures de recharge pour véhicule électrique est identifiée.
Les installations d’une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW installées dans un bâtiment d’habitation privés sont exclues.
La fréquence de maintenance à retenir pour un parc d’entreprise dépend notamment :
- des recommandations du fabricant ;
- du type de borne ;
- de la puissance de recharge ;
- de la fréquence d’utilisation ;
- du nombre d’utilisateurs ;
- de l’environnement d’installation ;
- du niveau de criticité du site ;
- de l’historique des incidents ;
- du niveau de disponibilité attendu.
Il est donc recommandé de définir une politique de maintenance adaptée au parc plutôt que d’appliquer systématiquement une fréquence identique à toutes les installations.
4. À quelle fréquence faut-il entretenir une borne de recharge ?
Il n’existe pas une fréquence unique pertinente pour toutes les infrastructures de recharge.
Une borne installée dans un parking d’entreprise et utilisée ponctuellement ne présente pas les mêmes contraintes qu’une infrastructure fortement sollicitée par une flotte professionnelle.
Les principaux critères à prendre en compte :
1. Le type de borne
Les bornes AC et DC ne présentent pas la même architecture et les mêmes contraintes techniques. Une borne DC haute puissance peut notamment nécessiter un suivi adapté à la complexité de ses équipements.
2. Le niveau d’utilisation
Plus une borne est sollicitée, plus l’usure potentielle des composants augmente. Le nombre de sessions de recharge, la durée d’utilisation et la puissance délivrée peuvent donc être pris en compte pour définir le niveau de maintenance nécessaire.
3. L’environnement
Une borne installée en extérieur est exposée à des contraintes différentes d’une borne située dans un parking couvert.
4. L’historique du parc
Une borne qui présente régulièrement des anomalies peut nécessiter une surveillance plus rapprochée qu’un équipement stable.
5. Les recommandations du fabricant
Les préconisations du fabricant doivent également être prises en compte dans la définition du plan de maintenance.
5. Que vérifie un technicien lors d'une maintenance IRVE ?
Une opération de maintenance ne se limite pas à vérifier si la borne démarre.
Le technicien examine différents éléments de l’infrastructure afin de vérifier son état, son fonctionnement et, selon les équipements, sa communication avec le système de supervision.
Les principaux points de contrôle
Le contenu exact d’une opération dépend toutefois du modèle de borne et de l’installation. Cette liste constitue donc une synthèse des principaux contrôles susceptibles d’être réalisés et non une checklist réglementaire universelle.
6. Comment gérer la maintenance d'un parc de bornes en entreprise ?
Une organisation efficace peut s’appuyer sur cinq étapes :
- Superviser → 2. Détecter → 3. Diagnostiquer → 4. Intervenir → 5. Mesurer
6.1 Superviser
- Etat des équipements ;
- Disponibilité ;
- Sessions de recharge ;
- Recettes ;
- Maintenances ;
- Utilisateurs.
6.2 Détecter
6.3 Diagnostiquer
6.4 Intervenir
6.5 Mesurer
Après intervention, l’historique permet de conserver une trace de l’incident et de suivre les performances du parc dans le temps.
7. Pourquoi souscrire un contrat de maintenance IRVE ?
Pour une entreprise qui exploite un parc de bornes, un contrat de maintenance permet de formaliser les conditions de suivi et d’intervention.
Plutôt que de gérer chaque panne individuellement, l’entreprise définit en amont le périmètre de service attendu.
Que doit contenir un contrat de maintenance ?
Avant de souscrire un contrat, il est utile de vérifier plusieurs éléments :
Ze-Watt peut également reprendre en supervision des bornes qui n’ont pas été installées par ses équipes, permettant ainsi au gestionnaire de centraliser le suivi de son parc.
8. Combien coûte la maintenance d'une borne de recharge ?
Le prix d’un contrat de maintenance IRVE dépend du niveau de service attendu et des caractéristiques du parc.
Les principaux facteurs qui influencent le prix :
1. Le nombre de bornes
Un parc important peut permettre de bénéficier d’une tarification adaptée au volume.
2. Le type de bornes
Les contraintes techniques peuvent différer entre une borne AC et une borne DC haute puissance.
3. Le périmètre du contrat
Le contrat peut couvrir uniquement la maintenance préventive ou intégrer également :
- Dépannage ;
- Pièces détachées ;
- déplacements ;
- Télédiagnostic ;
- Astreinte ;
- Engagements de délai.
4. La localisation
La couverture géographique et les distances d’intervention peuvent également entrer dans le calcul du prix.
5. Le niveau de service attendu
Une entreprise qui dépend fortement de ses bornes pour sa flotte peut rechercher des délais d’intervention plus courts ou des engagements de disponibilité spécifiques.
6. Quel budget prévoir ?
À titre indicatif, une fourchette de 20 à 50 € HT par borne et par mois a été identifiée pour certaines offres de maintenance, soit environ 240 à 600 € HT par borne et par an.
Chez Ze-Watt, le coût de la maintenance préventive est de 50€ par borne par an.
Le prix doit donc toujours être analysé en fonction de ce qui est réellement inclus dans le contrat.
9. La réparabilité : un levier pour prolonger la durée de vie des bornes
Toutes les pannes ne nécessitent pas nécessairement le remplacement complet d’une borne.
Lorsqu’un composant peut être identifié comme étant à l’origine du dysfonctionnement, son remplacement peut permettre de remettre l’équipement en service sans remplacer l’ensemble de l’appareil.
Cette approche présente plusieurs intérêts :
- Limiter le coût d’une intervention ;
- Prolonger la durée de vie de l’équipement ;
- Limiter le remplacement de matériel fonctionnel ;
- Réduire les déchets électroniques.
Les bornes Ze-Watt ont été conçues avec une attention particulière portée à leur réparabilité. L’ensemble des composants sont accessibles pour permettre une totale réparabilité. Depuis plus de 10 ans, aucune de nos bornes n’a dû être entièrement remplacée lors d’une opération de maintenance.
10. Comment Ze-Watt accompagne les entreprises dans la maintenance de leurs bornes de recharge ?
Pour une entreprise, la maintenance d’une infrastructure de recharge ne se limite pas à envoyer un technicien lorsqu’une borne est en panne.
Elle nécessite une combinaison entre supervision, diagnostic, maintenance préventive et intervention curative.
Ze-Watt accompagne les entreprises dans la gestion de leur parc IRVE grâce à une approche intégrée.
Une couverture nationale
Les équipes Ze-Watt sont réparties dans 6 agences en France, afin de pouvoir intervenir au plus près des sites équipés : Ile-de-France Nord, Ile-de-France Sud, Rennes, Lyon, Toulouse, Marseille.
Des techniciens experts IRVE
Les opérations de maintenance sont réalisées par des techniciens disposant des compétences nécessaires à l’intervention sur les infrastructures de recharge.
Une supervision centralisée
La solution de supervision Ze-Watt permet de suivre les performances du parc, son état de fonctionnement et les opérations de maintenance.
Elle peut également permettre de superviser des bornes qui n’ont pas été installées par Ze-Watt.
Une maintenance préventive et curative
Ze-Watt accompagne les entreprises dans la maintenance de leurs infrastructures, depuis la détection d’une anomalie jusqu’à sa résolution.
La supervision permet d’effectuer un premier diagnostic à distance et, lorsque cela est nécessaire, de déclencher une intervention terrain.
Questions fréquentes sur la maintenance
La maintenance d'une borne de recharge est-elle obligatoire ?
La réglementation encadre les professionnels habilités et, pour les infrastructures entrant dans son champ, qualifiés pour réaliser les travaux de maintenance IRVE. Elle ne fixe pas une fréquence annuelle universelle applicable à toutes les bornes. La fréquence de maintenance doit notamment tenir compte de l’équipement, de son usage et des recommandations applicables.
À quelle fréquence faut-il entretenir une borne de recharge ?
Il n’existe pas une fréquence unique applicable à toutes les installations. Le programme de maintenance doit être adapté au type de borne, à son utilisation, à son environnement, à son historique de pannes et aux recommandations du fabricant
Quelle est la différence entre maintenance préventive et maintenance curative ?
La maintenance préventive est réalisée de manière planifiée afin de contrôler l’équipement et prévenir les dysfonctionnements. La maintenance curative intervient lorsqu’une panne ou une anomalie a déjà été constatée.
Que vérifie un technicien lors de la maintenance d'une borne ?
Le technicien peut notamment contrôler l’état général de la borne, les câbles et connecteurs, les éléments électriques, le fonctionnement de la recharge, les communications et, selon les équipements, les éléments logiciels.
Qui peut réaliser la maintenance d'une borne IRVE ?
Les travaux de maintenance doivent être réalisés par des professionnels habilités conformément aux règles applicables.
Faut-il souscrire un contrat de maintenance pour ses bornes ?
Un contrat n’est pas nécessairement identique pour toutes les entreprises, mais il permet de formaliser les prestations de maintenance, les délais d’intervention, le périmètre du service, la supervision et, le cas échéant, les engagements de niveau de service.
Combien coûte la maintenance d'une borne de recharge ?
Le coût dépend notamment du nombre de bornes, de leur puissance, de leur technologie, de leur localisation et du périmètre du contrat.
Peut-on maintenir une borne d'une autre marque ?
Oui, certains prestataires proposent des prestations de maintenance multi-marques comme Ze-Watt.
Peut-on diagnostiquer une panne à distance ?
Oui, lorsqu’une borne est communicante et remonte suffisamment de données dans un système de supervision.